慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒 石強 通訊員 楊曉哲）7月25日，由中交一航局承建的G244線慶陽過境段公路工程項目張鐵溝特大橋4號索塔JD-59裝飾鋼結(jié)構(gòu)順利吊裝就位，標志著張鐵溝特大橋裝飾鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作全部完成。

張鐵溝特大橋是項目全線重要控制性工程，全橋長698米，4號索塔高190.314米，5號索塔高183.374米，兩座索塔均已完成封頂。整橋裝飾鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計使用鋼材1319.494噸，主體結(jié)構(gòu)為箱型結(jié)構(gòu)，大部分采用12毫米鋼板拼裝，造型設(shè)計靈感取自慶陽傳統(tǒng)剪紙文化“剪鳳來儀”。

施工過程中，項目團隊利用BIM技術(shù)進行建模分析，結(jié)合吊裝設(shè)備的吊重情況，對吊裝工藝進行優(yōu)化，在確保線形優(yōu)美流暢的前提下，將32節(jié)段分為59節(jié)段，達到了降本增效的目的。為避免鋼結(jié)構(gòu)在運輸途中發(fā)生嚴重變形，項目團隊精密籌劃，通過對節(jié)段受力分析，做足保護措施，確保了節(jié)段線形標準。同時，為了高效完成裝飾鋼結(jié)構(gòu)吊裝，項目團隊創(chuàng)新研發(fā)25噸提升站作為裝飾鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工具，經(jīng)施工實際驗證，此提升系統(tǒng)完全滿足吊裝需求，《用于高空鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工平臺結(jié)構(gòu)的施工方法》已獲專利。

下一步，項目團隊將合理配置資源，持續(xù)優(yōu)化施工組織，確保安全質(zhì)量，搶抓黃金施工期，大力推進鋼混組合梁施工，為完成年度施工目標賡續(xù)奮斗。